中国高速液压夯实机的研制和发展历程,介绍了高速液压夯实机的技术特点及机械参数,结合压实机理的分析,提出动力压实的概念。
良好的机动性、通过性、综合效率高等特点,使高速液压夯实机在新建及改扩建公路建设中得到了广泛的应用,尤其在桥台背回填、填挖结合部、旧路加宽等狭小作业面及特殊地形的路基压实方面,机动式高速液压夯实机,弥补了现有压实机具的不足。
通过大量工程实例的分析,总结了高速液压夯实机的适用范围、作业工法及质量控制等,并针对其应用局限提出了垂直振动压实技术。
本世纪初,交通运输部公路科学研究院杨世基研究员率先提出这种高效夯实机械的需求和建议,要求是压实效果不低于25kJ冲击压路机,能够对冲击压路机不便施工的分层碾压达标部位补强,且不破坏原有土体结构及邻近构筑物。
委托笔者(曹斌)构思设计中国的高效冲击夯。2003 年初,高速液压夯实机,中国的高速液压夯实机在山东泰安诞生。首台样机的锤体质量2.5t 、夯击势能30kJ ,采用5t轮式装载机作为承载设备。
经交通运输部西安筑路机械测试中心检测,并结合甘肃、安徽、广东等省在建高速公路开展了高速液压夯实机应用效果试验研究,2004年1月,《高速液压夯实机及其应用研究》项目通过北京市科委组织的技术鉴定,高速液压夯实机施工队,结论为国内**,达到国际先进水平。
高速液压夯实机的英文名称为RAPID HYDRAULIC COMPACTOR(R.H.C),高速液压夯实机补强,高速是指击打频率高,锤体提升高度时的击打频率必须达到设计规定值,产品设计阶段设定为不低于12 击/min,现升至30 击/min,这是**权人(曹斌)对产品的命名及定义。