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桥头跳车病害简介

     桥头跳车是指桥梁或通道涵等构造物两侧与路堤填土衔接处产生较大差异的沉降和刚度差异，使得路面上出现显著的坡度变化和刚度变化，致使台背与构造物连接处的路面出现台阶，从而导致高速行驶的车辆通过台背回填处产生颠簸跳跃的现象。桥头跳车主要会产生以下危害：

1）降低行车的速度。

2）*引起行车事故。

3）影响伸缩缝的使用及车辆的寿命。

对桥头地基处理一种有效方法即强夯法进行初步探讨。

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强夯机的正确使用方式（二）30年强夯老品牌，值得信赖！！现推行免费咨询强夯施工报价，免费设计强夯施工方案，试夯不成功不收一分钱。地基稳固4从**，工地现场考察决不容缓。

1、当强夯夯锤留有相应的通气孔在工作中呈现梗阻表象时，淤泥地强夯，应随时收拾整顿。但禁止在锤下进行收拾整顿。

2、改换夯位后，应从头查看门架支腿，承认安定牢靠，然后再将锤进步100～300mm，查看整机的不乱性，公园强夯，承认牢靠后，方可工作。

3、搬运夯点时，公路强夯，夯锤应由辅机帮忙搬运，门架随夯机移动前，镇江强夯，支腿离地上高度不得追赶500mm。

4、梯形门架支腿不得前后错位，门架支腿在未支稳垫实前，不得提锤。

5、当强夯夯坑内有积水或因粘土发生的锤底吸附力增大时，应采纳办法翦灭，不得强行提锤。

6、夯锤着落后，在吊钩没有降至夯锤吊环四周前，操纵职员不得提早下坑挂钩。从坑中提锤时，禁止挂钩职员站在锤上随锤进步。

7、工作后，应将夯锤降低，放真实地上上。在非工作时禁止将锤吊挂在空中。

    判断强夯地基是否稳固的方法

    判断强夯地基是否稳固的方法一般是通过观察地基，如果强夯工程出现裂缝，并且强夯地基大幅度沉降，则强夯地基存在承载力不足的情况，这个现象如果是在工程前期出现，则会随着时间的延长而逐渐稳定不再变化，如果这个现象还是没有变化，则天驰强夯施工会根据具体情况进行地基设计。

     强夯地基处理设计的范围包括夯点的布置，夯击的遍数，夯击深度等强夯工程指标，一般强夯施工队会根据地基的地质条件选择夯点布置，当地质条件简单，则进行单点试夯，确定单点夯击数和控制标准。

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