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高速公路路基施工规范--石方路基填筑

填料采取石料二次破碎、二次倒运和现场挑选方法控制石料粒径，并通过网格分块堆料控制层厚；对现场碾压作业实时监测，重庆强夯，控制沉降差，重庆强夯置换，保证了石方路基的填筑质量。

划格分块准确堆料控制层厚。

首先采用羊足压路机碾压至密，再用光轮压路机碾压收面。

碾压施工时进行实时监测，严格控制沉降差，重庆强夯单价，保证了石方路基填筑质量。

施工规范，重庆强夯价格，过程控制到位，填石路堤平整密实。

强夯施工组合锤

经过长期强夯理论的研究和各种强夯工程施工实践得出：地基土的有效加固深度和影响深度是两个不同的概念。前者是反映处理效果的主要参数和选择地基处理方案的重要依据，后者是研究夯击能够影响到的深度。有效加固深度越大，对处理后地基的强度和稳定性越有利。

为了确定地基土的有效加固深度，国内外学者进行了大量实验研究和工程实践。强夯法创始人的估算公式得出的有效加固深度旺旺会得出很大的偏差。这是因为除锤重和落距外，地基土的性质、厚度、埋藏顺序、地下水位和锤底压力等都与有效加固深度有着直接的关联。因此迄今为止还不能得到有效加固深度准确的计算公式。考虑到设计人员选择使用组合锤法处理地基技术的需要，本规程未采用修正后的梅那的估算公式得出的有效加固深度有着直接的关联。